| Viimased lisandused - Bergamo ja Milaano |
Tüüpiline itaalia tänavaservvaatamisi: 227Autod, rattad, motorollerid. Autod polegi mingil imelikul põhjusel kogu tänavaserva täis parkind.. a see on ka "rahulik" milaano ning üsna äärelinn, nii et siin mahuvad nad mujalegi. Ja pealegi on ilmselt paljud kuhugi maale pühapäeva pidama sõitnud. Ja linnasõiduvahendid seniks lukkude kaicta jätnud.mai 21, 2006
|
|
Miks itaalia mehed kingivad palju lillivaatamisi: 248Sest itaalias on need odavad!!!
Ok, ma tean küll, temperamencemad, romantilisemad, toredamad, unistusväärsemad.. midaiganes. Aga kui meetrised roosid maksavad euro tükk, siis olen mina ka vahelduseks nõus neid kümnete kaupa saatma ;)mai 21, 2006
|
|
Pühapäeva hommikvaatamisi: 254Pärast seda, kui oli õnnestunud läbida Milaano metroo, et leida oma hotell (paiknes hoopis teises kohas kui lubas milaano tänavate indeks.. ja mõõtmatult teises kohas kui hotelli reklaamitud "in the city centre, 10 min. from milano central railstation". 10 minci autoga kiirteel, prbly... ano, sealhotelli lähedal oli park. Ja parki sissepääsu valvasid kurjad suured turvakapid. Ja pargis mängisid valged inimesed hommikul pool üheksa korvpalli ;)mai 21, 2006
|
|
Ööd bergamosvaatamisi: 244No, tegelt aint see pilt välja tuligi. Sealse miskise monumendiga. Aga ilus oli, ausõna! :)mai 21, 2006
|
|
Õhtud Bergamosvaatamisi: 224Kohe kõige esimene maja, mis niipalju silma hakkas, et fotokat kotist välja ocima sundis. Suvine miljöö. Väga palju oograah'i. Kui mul siuke rõdu oleks... ;)mai 21, 2006
|
|
Toidutagavaravaatamisi: 190.. ja kui hommikul nälg majas on, a külmkapp tühi, siis võib aknast kalapüügiga tegelema hakata :)mai 21, 2006
|
|
Kõrvaltänav, oma jõekesegavaatamisi: 173Võino kanaliga. Igaljuhul jällegi igati mõnsa pleiss elamiseks..mai 21, 2006
|
|
Veebisaidiga autovaatamisi: 153Rändurmees, rändurmees, unista sellisest veokist. Kuigi, www.fleetrunnet.net on tegelt italiaanode veokijälgimise teenus. Sarjast kuidas finantseerida oma järgmist reisi.. ;)mai 21, 2006
|
|
| 56 faili 5 lehel |
 |
|
5 |
|
